週末の土曜日、日曜日にレンタカーを利用されているお客様から連絡が入る事はほとんど有りません。
優秀なドライバーと、予め正確な予定を教えていただいているお客様のお蔭だと思います。
翌週の月曜から利用される方も既に数日前までに予定をいただいており、運転手にも指示済みですので、基本的には土曜日の午後からは誰からも電話も無い落ち着いた状態なのです。
という事で、最近の営業時間は月曜日～土曜日の正午までとしております。
（勿論メールはいつもチェックしておりますので、メールでご予約いただければお手配の問題は無いです！）
そんな落ち着いた土曜日の午後。 奥様に「まだバイク買ってからあまりツーリングしてないな～」と言うと、「午後から従兄弟の家に子供連れて行くから、旅行してくれば～？」 と嬉しい答えが戻って来ました。
さっそくグーグルマップでこの時間から行ける距離と場所を検索。
メコン川を挟み、ラオスと接しているムクダーハーン。 バンコクから640キロぐらいか～。
こんな場所で一人メコン川を眺めながらボーっとするのもいいかも。
と思い、荷物をまとめて出発。
しかし出発したのが13時頃の為、バンコクから出る道がちょっと渋滞気味。
650キロって、時速100キロ ノンストップで7時間ぐらい？ 13時発だから早くて20時着？
でも方向音痴の私はそれ以上時間がかかるだろうな。。。など色々と考え「今回は時間も無いし、そんなに急いでも楽しく無いし、今回は近場でいいか」。。。と心が折れてしまいました。
更に途中事故があったようで大渋滞。バイクもすり抜け出来ないぐらいだったため、バンコクから250キロの距離にあるナコンラチャシーマ県に到着した時点で既に16時。
地図を見ると次の大きな町まで最低200キロはありましたので、今回はここで終了。。。
ホテルのエントランスに駐車させて貰いました。
部屋で着替え、お客様から来ていたメール数通を返信し、ホテル１階で久しぶりのビール（小）を２本程飲むとなんだか眠たくなって来て１時間程仮眠。
実はこの町数回来た事あるので、特に観光したい場所もなかったんですよね。。
その後適当にご飯を食べてバイクでちょっとだけ町を見学。
タイのジャンヌダルクと言われているタオ・スラナリの像の前で１枚。
その後は大人しく就寝。
本当は久しぶりに居酒屋で飲兵衛したかったのですが、ダイエット中なので、チョイスできるメニューが少なくて、それなら行かないでいいか、と割り切りました。
翌朝は早起きをして楽しみにしていたホテルのブッフェに行くも、炭水化物だらけで食べる物が無く、サラダ、ベーコン数枚、目玉焼きとブラックコーヒーで終了。
こうやって考えると、食事の殆どが炭水化物なんですね！
家で待つ息子が凄く恋しくなって来ましたが、折角のツーリングですのでカオヤイ国立公園に立ち寄ってから帰る事にしました。
タイ滞在は長いのですが、実は初カオヤイ。
カオヤイに入るまでの道のり。
信号無し、車無し、永遠と続くかのような直線。
最高に気持ちいい！
途中で大きな仏像？（ではないか。。）が見えてきたので寄り道。
パシャリ。
そしてまたひたすら続く道。
湖に沿って走る道。空が綺麗。
カオヤイ国立公園に到着。ここでチケットを買って入るのです。
カーブが多い山道。 そう言えば、このバイクで初めてのカーブです。
どのギアでどのぐらいのスピードで入っていいのか、どれぐらい倒せるのか分からず、かなり腰抜けな走行でした。
同じような写真で申し訳ないです。
曇ってきたので、涼しくてツーリング日和。
象に注意、や 蛇に注意の看板もあり。
前を横切る鹿もあり。
行き止まりにある滝を見学。
こうやって駐車場に停めていると、結構声をかけられます。
今回は同じ店で買ったグループに声をかけられ、今度一緒にキャンプツーリングに行こう！と言われました。
カオヤイからの帰り道、山の奥に白い多いな仏像が見えたので、再度寄り道。
結構大きいですね！
でも階段を登る体力が無く、下から見ただけ。
ガソリンスタンドで休憩をしてバンコク到着。
今回のプチツーリング。
合計647キロ。 本当は片道これぐらい走りたかったのですが。。
燃費は平均100キロで5.3リットルのガソリン使用。
満タンで30リットルなので、500キロ以上走れる計算？
平均時速68.8キロ。 途中で渋滞があってずっと止まっていたからでしょうか。
空気圧。
これだけ見方が分かりません。
空気圧が低くなると警告が出るのですが、それまで入れなくていいって事でしょうか。
という事で、今回の初プチツーリングで色々と見えてきました。
そのお話は今度。
